美國商務部以危及美國國安為由，將中國福建晉華集成電路公司列入出口管制實體清單。聯電與晉華的合作案出現變化，聯電今天表示電動車零件，將暫停為晉華開發技術。
美國商務部指出，晉華幾乎擁有量產動態隨機存取記憶體(DRAM)的完整能力，這可能是拜美國技術所賜；晉華新記憶體晶片生產力對美軍系統重要零件供應商的長遠經濟生存能力構成重大風險。
根據聲明，美國企業必須持有特定許可證，才能向晉華出口零件、軟體和技術產品，美國商務部希望透過出口禁令，限制晉華威脅美軍系統重要零件供應商的能力。
晉華於2016年委託台灣晶圓代工廠聯電，開發DRAM相關製程技術，聯電30日表示，與晉華的合作計畫不受影響，將持續依合約開電動車零件發技術。
電動三輪車的電瓶維護須知
1.電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完後沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閒置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。
2電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。。
3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4. 要掌握充電時間，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.要防止高溫曝曬電動車，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
聯電今天指出，目前已接獲台灣區電機電子工業同業公會轉發的國貿局函令，決定暫停電動三輪車為晉華開發技術，直到禁令解除後，才會恢復為晉華開發技術。
晉華是由福建省電子信息集團與晉江能源投資集團等共同出資設立，計投資56.5億美元，在晉江建設12吋DRAM廠生產線。
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